Kõndimistraktori struktuur

Traktorid, mille võimsus on 2,2–4,5 kilovatti ja 5–13 kilovatti, on jagatud kolmeks klassiks. Vastavalt töö tulemuslikkusele võib selle jagada sõidutüübiks, veojõutüübiks ja sõiduveojõu tüübiks. Ajamitüüp on peamiselt varustatud pöörlevate tiislitega, seega nimetatakse seda ka mootorfreesideks; veojõutüüp sobib peamiselt veojõutööriistadega; kaheotstarbelist{10}}tüüpi saab sobitada pöörlevate mullafreesidega (vt pilti), aga ka põllutööriistade või haagistega. transporditööd. Kõndimisseadme järgi jaguneb see rattatüübiks, roomiktüübiks ja mullaharimistüübiks. Ratastega kõnnitraktorid jagunevad kõnnirataste arvu järgi üherattalisteks ja topeltratasteks.

Juhtide töötingimuste parandamiseks lisatakse Hiinas toodetud kõndimistraktoritele 1–2 tugiratast ja paigaldatakse istmed, et saada sõidutraktoriteks; kultiveerimistraktoreid nimetatakse ka ratasteta kõnnitraktoriteks, mida iseloomustab vedavate rataste puudumine. Selle asemel on veovõllile paigaldatud pöörlev mullaharimiskomponent, mis mitte ainult ei hari mulda, vaid liigub ka edasi. Mehaaniline struktuur Kõndiv traktor koosneb üldiselt raamist, jõuallikast, jõuülekandesüsteemist, kõndimisseadmest, roolisüsteemist, pidurist ja juhtimismehhanismist.

kõndiv traktor

Enamasti kasutatakse horisontaalset ühesilindrilist{0}}diiselmootorit. Mootori võimsus edastatakse jõuülekandele kiilrihma abil ja jõu kiirust juhib sidur. Jõud edastatakse käigukasti läbi kettülekande korpuse ning keskajam, lõppajam, roolimehhanism ja pidurid on kõik käigukasti paigaldatud. Käigukast kasutab käigukasti ja käigud varieeruvad vastavalt tüübile. Üldiselt on see 6 pluss 2 käiku (st 6 edasikäiku ja 2 tagasikäiku), vähemalt 3 pluss 1 käiku ja kuni 12 pluss 6 käiku. Jõud pärast käiguvahetust edastatakse mõlemapoolsetele veoratastele keskajam ja lõppajam. Roolimehhanism kasutab haarsidurit või vasest kuulsidurit.

Juhtmehhanism on paigaldatud käsipuule, et juhtida gaasi, käiguvahetust, rooli, pidurdamist ja võimsust. Võimsus väljastatakse otse jõuvõtu-võllilt või mootorilt hammasrataste kaudu. Riisipõllul töötamise vajaduste rahuldamiseks on reisiseade lisaks rehvidele varustatud ka erinevate rauast tiivikutega ning varustatud ka sabarattaga. Sabarattaid on kahte tüüpi: transpordirattad ja mullaharimisrattad. Esimest kasutatakse raskuse toetamiseks ja juhtimise abistamiseks; viimast kasutatakse mullaharimissügavuse reguleerimiseks. Libedat saab kasutada hoopis riisipõldudel töötamisel.